2019 BP Paddle Price & Order sheet 
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NEWモデルを含めたブラックプロジェクトパドルの価格表ならびにオーダーシートです。
ご不明な点はお気軽にお問い合わせください。  PDFファイル
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【仕様変更のお知らせ】
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HydroとSurgeで使用していた「Premium 100% Carbon shafts」が工場の生産中止に伴い、仕様の変更をさせていただきますことをここにお知らせさせていただきます。
代替え案として、既存と同じである黒いブレードと新しく発売になるシルバーのシャフト（Texcarbon 2K 100% Carbon）、ハンドルも既存の赤（PalmとT handle）、この3つの組み合せで2019/5/10より、定価65000円税別で販売致します。この日以前にご注文いただいていたお客さまには価格据え置きの定価60000円税別で販売させていただきます。 新しく発売になるシルバーのシャフト（Texcarbon 2K 100% Carbon）はさらに軽く、若干硬くはなりますが、RDS（スリムタイプ=26.5mm）に関してはそれほど変わらないと考えてもらって良いかと思います。SDS（標準タイプ=29mm）はそれよりも硬さを感じると思います。基準としてはPremium 100% Carbon shaftsのソフトとミディアムの中間に、Texcarbon 2K 100% Carbonのソフトがあると考えてください。 急な変更で申し訳ございませんが、ご理解をいただきますようお願い申しあげます。 2019/05/10より ・Surge(Black) + Texcarbon 2K 100% SDS(29mm) + Handle 65000yen+tax |
"New Texcarbon Pro-model" coming soon!
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2019 New Black Project Paddles! いよいよ、間もなく入荷。 Black Project Hydro & Surge Texcarbon Pro-model. シルバーの2K Carbon シャフトにケブラー素材を施したブレードとハンドル。最高品質を求めた今注目のパドルがベールを脱ぎます。 昨年から、世界トップのライダー達が実戦で使用し、確かな結果を残してきました。また、日本国内においても日本人トップライダー達が実戦を含めたテストを繰り返し、万全の状態（＝フィードバックも含めた状態）で発売へとこぎ着けました。 既に多くの方からバックオーダーをいただいております。入荷までもう少々お待ちください。 ・Hydro Pro + Texcarbon 2K 100% SDS(29mm) + Handle 70000yen+tax ・Surge Pro + Texcarbon 2K 100% SDS(29mm) + Handle 70000yen+tax |
"New Shaft" coming soon!
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2019モデルからHydroとSurgeにもPeflexシャフトの組み合わせが登場！
29ミリ（写真上）、26.5ミリ（写真下）ともに60％と90％カーボンのモデルがございます。 価格はともにセット価格で、 ・Hydro + Reflex 60% + Handle 50000yen+tax ・Hydro + Reflex 90% + Handle 55000yen+tax ・Surge + Reflex 60% + Handle 50000yen+tax ・Surge + Reflex 90% + Handle 55000yen+tax ブレードとハンドルは従来のブラックとレッドのモデルがそのまま継続となります。変更になるのはシャフトのみ。 少し価格も下がり、お求め易くなりました。 ご注文はお早めにお願い致します！ |
あなたに合ったベストなフィンとパドルでウインド＆SUPを変える！
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『BP＝ブラック・プロジェクト』はマウイを拠点にR&Dを続けている。
ウインドサーフィン、SUPともに世界のトップ選手と契約し、世界の最先端をいくハワイ・マウイ島で常に新しいことに挑戦し、日々R&Dを繰り広げている。 ウインドサーフィンでは２×アロハチャンプのモーガンをはじめ、若手のジェイク、さらにNAISHもバーンドのしぐネーチャーモデルを発表するなど、益々進化を遂げている2018年度シーズンである。 スタンドアップパドルでは既に世界のトップブランドとして地位を確立させた。特にレースの分野ではトップ選手と契約または世界ランカーが愛用し、世界中どこのレースにおいても使用率は非常に高い。 レースフィンではスターボードのコナー、レオナルド、サニー、フィオナ、佐藤をはじめ、SICのマーチンやセイシェル。パドルではROGUEのモー、レコがブラックプロジェクトのインターナショナルライダーとして、世界のSUPシーンを引っ張っている。 さらに今年はふたりの世界をリードするゼインとバーンドがSUPサーフのシグネーチャーモデルを発表。まもなく発売開始となる。 日本では吉田竜平、14歳の田口頼をはじめ、競技選手からクルージングレベルの方まで多くの方に愛用されている。確かな製品コンセプトと噂のままの商品インプレッションが口コミで急激に広まった理由だ。 元パイロットであり、航空力学を用いた３Dデザイナーのトムが一切の妥協を許さないモノ作りをし、数多くのサンプルから年月をかけて何度もテストを繰り返し、商品化させている。 |
Black Project 2018 Windsurfing Fins!
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Black Project 2018 Windsurfing Fins! 記憶に新しい、昨年末のアロハクラシックにおいて3度目のチャンプに輝いたモーガン、そして2位のバーンド、さらにはフリースタイルワールドチャンプのディターと世界のトップを走り続ける選手達が開発し、長い年月をかけて作り上げたBPウインドサーフィンフィン。そう、BPの原点はウインドサーフィンフィンの開発から始まった。マウイという絶対的なテストフィールドをもち、世界の最先端をいく開発力と確信を得ることのできる環境によって2018も走り続ける。 デザイナーであるトムは航空力学を用い、自身がトップウインドサーファーであるがゆえに、こだわり抜いたフィン作りは世界中の多くのファンに愛されている。 継続モデルに関しての価格の変更はございません。新しい商品に関する価格の発表はもう少しお待ちください。 お取り扱いショップさま、クラブさまを募集中です！ |
Black Project 2018 SUP Paddles!
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Black Project 2018 SUP Paddles! 好評をいただいているSUPパドル。フィン同様にいくつものプロトタイプを製作し、世界のトッププロが長い年月にわたりテスト繰り返したBPパドルは瞬く間に世界中にその名が知れ渡りました。 そして今年はさらに新しいモデルが発売になります。OHANAは85sqinchというミドルサイズのブレードを採用し、レース用のHYDROとサーフ用のSURGEの良い部分を併せたブレードです。ジャンルもレース、サーフ共に、もちろんクルージングにも最適にお使いいただけます。 今まで2本用意しなければレースとウェーブに対応できなかった方も1本で遊ぶことができます。レースとウェーブの長さがかなり違う方には2ピースモデルを。それほど違わない方はフィックスタイプで対応できます。 子供達用のパドルにおいてもBPは真剣です。重たくて硬いパドルではなく、子供達が使いやすく疲れない（故障などの心配もない）パドル作りをしています。これらもマウイを始め、世界各国のBPを使用する子供たちからのフィードバックを元にデザインされました。 いずれのモデルも長期にわたる開発テストを経て、今春発売開始となります。 継続モデルに関しての価格の変更はございません。新しい商品に関する価格の発表はもう少しお待ちください。 お取り扱いショップさま、クラブさまを募集中です！ |
Black Project 2018 SUP Fins!
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Black Project 2018 SUP Fins! 好評をいただいているSUPレースフィン。世界のトッププロが開発したフィンは瞬く間に世界にその名が知れ渡りました。完成された3つのシリーズは今季も継続です。簡単に用途をご説明するとTIGERはスプリント向き、MALIKOはダウンや荒れたコンディション向け、SONICは全てのコンディションで速いオールラウンドフィンです。※ただしSONICは中級者～上級者向き そして、いよいよベースを脱いだSUPサーフフィン。現在はFCSのみですがFUTUREもあとから発売されるようです。 継続モデルに関しての価格の変更はございません。新しい商品に関する価格の発表はもう少しお待ちください。 お取り扱いショップさま、クラブさまを募集中です！ |
HYDRO – 100% Carbon SUP Race Paddle
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「The lightweight, balanced & responsive SUP paddle for racing, downwind & flat-water enthusiasts」
The HYDRO Pro Race SUP Paddle is for serious racers who want more speed and reduced fatigue. Whether you are cruising your local lake or crossing channels in Hawaii the Hydro SUP race paddle is designed to deliver power while protecting your body. The Hydro paddle combines exceptional power, ultimate stability and dynamic flex to help you paddle faster for longer. Throughout the design process all unnecessary weight was removed making this the lightest SUP race paddle available. For example; a Hydro Pro 78 cut to 75″ (191cm) is only 14 ounces (396 grams) approximately 25-50 grams lighter than any other high-end race paddle. This reduced weight translates into an improved paddling experience while being easier on your body. Thanks to the design and construction the Hydro paddle is also one of the strongest SUP paddles you will find and enjoys a near zero failure rate. Upon entry the Hydro blade is designed to correct poor alignment often associated with fatigue and injury. The proprietary Scooped Dihedral shaping holds the water securely through the power phase of the stroke delivering power in a smooth and efficient manner. Lateral blade movement is eliminated and the toe shaping provides an efficient paddle release. The extension of the tapered scoop towards the toe ensures that the paddle remains stable and delivers power even if you fail to get the full blade in the water. The shallow 8° blade angle promotes an aggressive paddle stroke and slightly shorter overall paddle lengths. We added a slight ridge along the front of the blade, this increases paddle stiffness both vertically and laterally while resulting in increased strength. We smoothed out all edges to increase safety, increase strength and reduce board damage. The Hydro SUP race paddle is available in four blade sizes to suit the largest to smallest of stand up paddlers. The LARGE 88 sq in (575 cm2) is suited for riders 85 kg and over. The MEDIUM 83 sq in (535 cm2) recommended for riders 70 – 90 kg. The SMALL 78 sq in (489 cm2) is recommended for riders 55 – 75kg. New for 2018 is the X-SMALL 73 sq in (458cm2) which is designed for smaller and grom riders in the 40 – 65kg range. The Large, Medium and Small blades come with our Standard Diameter haft (SDS) and the X-Small blade features our Reduced Diameter Shaft (RDS). The Pro Carbon SDS are shafts are available in Stiff, Medium or Soft while the Reduced Diameter shafts are available in Medium or Soft. Refer to the table below to find the ideal shaft for you based on your weight and needs. We proudly make our 100% Pro Carbon shafts in the USA, the weight, strength and responsiveness cannot be matched by other brands. Since the launch of these shafts we have a near zero failure rate even in the most challenging of conditions. By working closely with USA based aerospace engineers we were able to increase strength and reduce weight while improving the responsiveness of the flex for efficient energy transfer. Our premium paddles are assembled with hot glue which enables easy adjustment while providing a water tight bond and added shock absorption. The Hydro is available in 100% Pro Carbon, and 100% Carbon 3-piece Travel options (Note: 73 is not currently available in travel option). Our 3-piece travel paddle features two of our unique HEX joins for a secure and twist free fit, finally you can have the performance of a race paddle and the connivence of a travel paddle. Our lightweight and ergonomic 100% carbon race handle fits to the palm of your hand for comfort over many hours and long distances. Riders can choose between our gloss finish (shown below) or our matte red palm version depending on personal preference. Our T handle is also available on request. 【HYDRO – Racing 価格】 HYDRO PRO Premium 100% Carbon 定価：60000円（64800円税込み） Black Project - USA |
SURGE – Wave
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Designed to surfing. The lightweight and strong Surge is our new paddle range for dedicated wave riders. We focused on paddlers specific needs in the surf. The result is a paddle which is bites the water and accelerates quickly to help you catch the best sets (and get out of the impact zone). If you do caught by the set of the day then don’t worry the Surge is built to take a pounding yet is the lightest wave paddle on the market. The new reduced diameter shafts increases comfort and makes surfing easier. The Surge will help you to catch more waves and rip them harder.
• Available 82 and 77 sq in blade sizes • Available in Premium Carbon and 100% Carbon • Reduced Diameter Shaft • Weight from 380 grams o SURGE 82 PRO, Premium 100% Carbon, RDS, Medium Flex, 1-Piece *** NEW *** 税込み64800円 o SURGE 77 PRO, Premium 100% Carbon, RDS, Soft Flex, 1-Piece *** NEW *** 税込み64800円 o SURGE 82, 100% Carbon, RDS, Medium Flex, 1-Piece *** NEW *** 税込み54000円 o SURGE 77, 100% Carbon, RDS, Medium Flex, 1-Piece *** NEW *** 税込み54000円 Black Project - USA |
スペアパーツのご用意
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ブラックプロジェクトのハイエンドモデルであるHYDRO、SURGEシリーズには3種類の硬さのシャフトをご用意しています。またハンドルも2種類。ユーザーさまのレベルや身長と体重、さらにはメインとするコンディションを十分に考え、お勧め＆ご提供を第一に考えています。交換などもお気軽にお問い合わせください。 ・プレミアカーボンシャフトのみ、26000円税別 |
LAVA – 90% Carbon All-Water SUP Paddle
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「A lightweight & forgiving SUP Paddle built to excel in all conditions from flat water to surfing」
LAVAオールラウンドSUPパドルはすべてのロケーションにおいて優れた性能を発揮するパドルです。 この多目的で強さと軽さをあわせも併せ持つフルカーボンのSUPパドルはレース＆サーフィンラインのHydroやSurgeと同じDNAを多く共有しています。その結果、レクリエーションパドルの中では最も優れた高性能パドルであり、週末の休みの日に1本のパドルで、サーフィンし、またレースやクルージングにも対応できるマルチなパドルです。 LAVAのブレードはブレードの大きさをもちながら、より少ないパワーでより推進力を得られるような設計になっています。※ケイデンスパドルストローク フィックスタイプ、アジャスタブルタイプ、およびトラベルに不可欠な3ピースというラインナップであらゆる条件ですべてのライダーに対応するLAVAです。 デザインプロセス全体を通して、不要な重さはすべて取り除かれ、非常に軽いSUPパドルが利用可能になりました。 例えば191cmまでのLAVAワンピースは、この価格帯の他のパドルよりも約50〜100グラム軽い456グラムです。 トラベルに最適な3ピースバージョンは最大32インチ（81.3cm）の長さに縮めることが可能です。これはマーケットの中で最も軽量と最小のパッキングができる3ピースパドルです。※30インチ（76.2cm）にパックできるオハナバージョンを除く。 この重さの減少はパドリングフォームの改善にもつながります。身体がよりフリーになり、パドリングにおいて、より多くの時間を楽しむことができます。 考え抜かれたアウトラインと最適化された構造のおかげで、LAVAパドルはあなたが見つけることができる最も強力なSUPパドルの1つです。私たちのパドルはほぼゼロの故障率でユーザーからの信頼も厚いです 人間工学に基づいた100％カーボンハンドルには、鮮やかな赤いマット仕上げが施されています。 サーフのパドラーや手の小さいパドラーがTハンドルを好まれることがよくあります。 Tハンドルのフラットフロントはサーフィン中にパドルの向きを直ぐに確認することができます。 パームハンドルは、フラット海面や比較的大きな手のライダーが楽しめます。 マット仕上げは暑い地域または寒い気候でも理想的です。 Shaft OptionsFixed – Max length 218cm (86″) Adjustable – the Lava paddle has a 50cm (20″) adjustment range from 170-220cm (67 – 87″) which makes it ideal for a wide range of paddlers. REFLEX Carbon 90 Shaft – 当社の90％カーボンシャフトは軽く、レスポンス率が高く、強く設計されています。 プリプレグ3kカーボン構造で作られています。 2018年の新機能は、以前のモデルに比べてわずかにフレックスを軟化させました。 マット仕上げはすばらしいグリップを提供し、さらに重量を軽減するのに役立ちます。 シャフトの破損率はほぼゼロです。 LAVA 1-Piese 定価45000円税抜きLAVA Adjustable 170-220 定価47000円税抜き |
MALIKO – 100% Carbon SUP Race Fin
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SUP race fin for increased stability, tracking, longer glides & speed in choppy & weed filled watersMALIKO SUPレースフィンは安定性の向上、トラッキングの強化、平均的なスピードの向上をもたらします。 MALIKOは荒れた条件下、ダウンウインドやオープンオーシャン、そしてフラットな海面での長距離パドリングに強くお勧めします。 リーディングエッヂは45°のレーキがあり、それらは雑草、海藻、ゴミ等の障害物がある条件でも最適です。 MALIKOはレベルを問いません。パドラー自身のコンディションに合わせて選んでいただくことをお勧めします。■サイズ：24cm ■ボックス：US/Surf Box ■価格（税別）：\25,000 |
SONIC Pro Carbon SUP Race Fin
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SUP race fin for maximum speed & maneuverability for elite racersSONIC SUPレースフィンは究極のコントロール性を高めるために設計されています。 SONICはビーチ/サーフレースとダウンウィンドSUPレースに強くお勧めします。SONICは中級～上級者パドラーに最適で多くのエリートやプロのSUPレーサー達が愛用しています。 超軽量のPro Carbon構造で作られたフィンは、最も軽量なSUPレースフィンです。■サイズ：18cm ■ボックス：US/Surf Box ■価格（税別）：¥25,000 |
TIGER – 100% Carbon SUP Race Fin
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SUP race fin for flat water speed, improved tracking & faster buoy turnsTIGER SUPレースフィンは初速が速く、特にフラットウォーターでより速いブイターンを実現するように設計されています。 TIGERはフラットウォーターでの中距離から長距離のレース、そして多くのブイターンを持つテクニカルレースに強くお勧めします。 TIGERは初級者～上級者までパドラーを選びません。TIGERもSONIC同様に超軽量プロカーボン製で最軽量のレースフィンです。■サイズ：20cm ■ボックス：US/Surf Box ■価格（税別）：¥25,000 |
【HYDRO – 100% CARBON SUP RACE PADDLE】
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″開発ストーリー” Hydro race sup paddleはマウイで9か月に渡る開発の最高傑作でう。初期デザインはシンプルだしたが、他にはない最高で革新的なsup race paddleになる予感があった。結果的に革新的、軽量、耐久性に非常に優れたパドルができました。長距離で快適さを無くすことなく漕ぎ続けられるパドルを体験してほいいと願います。新しいことを開発し、試作するのは挑戦の連続でありました。試作ブレードが届き、毎回テストを繰り返すうちに次々と長所短所がわかり、その度に調整を行った。
このマーケットでは開発が重要で、パドルテクノロジーはこの24カ月で随分と進化した。様々なパドルを試すことでこのマーケットの多様性がわかった。素晴らしいものもあったが、そうでないものもあった。開発からマーケットへ投入するには時間がかかるので、常に12-18ヶ月先を見据える必要があります。BLACK PROJECTのパフォーマンス性は常にナンバー1である。３Dデザイナーであるトムは新しく自由なアイデアでからスタートしました。デザイナーはマーケティングや生産のことばかりを気にしすぎてしまうがブラックプロジェクトはこのことにとらわれず、最高のデザインだけを目指した。 ブレードデザインはいくつかの標準的なデザインを基にした。他のパドルよりよりコンパクトで、短く、細く、四角くすることにした。ブレード角度は積極的なストロークが出来るよう浅い８℃におさめた。グリップとドライブは力がブレードの中心に集中するように、広い角度でブレードフェイスに収めた。先端に向けて細くなっているが他より強く、追加のキックを与えてくれる。 力は安定性が必要である。入水してブレードがつかみ、まるでレールに乗っているようで、特にクリープインしたりストロークを止めた時の疲労感に顕著に表れる。パドルを引く動作をした時に力を殺さず正して安定させる。アップウインドでもHydroでは簡単に安静性と力を増し、スピードを保つことが出来る。 ブレードフェイスは革新的で特徴的、最も良くできた成型である。初期試作は厚過ぎたが挑戦を重ねて微調整成型をし、後期試作には厚みを大幅に減らして柔軟性を増した。ブレードの表はリッジがついてとても特徴的で、ブレードの横の安定性を増し、ストレートも増した。力がありすぎるので、ブレードが推進力を正確に伝えられるようにバランスを取る必要があった。 様々なシャフトを試したが、アメリカ製プレミアムカーボンのミディアムフレックスシャフトはトップパフォーマーに良く合う。以前使っているパドルが硬いシャフトであるならば、恐らくHydroではミディアムが合う。 様々なコンディションで様々なライダーに様々な試作パドルをテストした。最終デザインで究極のテスト、マウイからモロカイへ。そしてモロカイからオアフへのレースに使った。幸いにもレースを問題無く終えいくつかの改良点を加えて製品化の準備が出来た。Hydroレースパドルの開発は、先入観や開眼へのチャレンジとして大変面白い道のりだった。 Hydro supパドルにはライダーや予算に合わせた多くのオプションがある。ブレードは落ちついた艶消し3Kツイルカーボンで更に15gも軽量化した。トラベルオプションもある。HEXジョイント２つで数秒で組み立てられ1ピースパドルのような使用感、パドルケースもオプションで用意され、持ち運びに便利。ブレードのサイズはライダーのスタイル、ボード、コンディションに合わせるのが良く、合うかどうかは一つ試してみるのが良い。 |